>  > 2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ GPZ750 750cc 1982年

2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ GPZ750 750cc 1982年

2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ GP-MAGNUM GPZ750 750cc 1982年 レブキャタライザー

750cc 2輪 カワサキ 1982年 ベスラ 1982年 メタル リア GPZ750 カワサキ ブレーキパッド

この度は、たくさんのご投稿 スピードショップイトウ SPEED SHOP ITO オイルクーラー本体 J用上内回し9インチオイルクーラーキット カラー:シルバー(コア)/シルバーアルマイト(ステー) タイプ:13段 Z1000 J Z1000 R、ご投票ありがとうございました。

皆様も投稿された「危なかッター」を見て、思わず共感したり、考えさせられたりしたのではないでしょうか。
当キャンペーンも無事9回目を終えることができ、関係者一同、感謝の念に堪えません。

平成30年12月13日(木) 【イベント開催中!】 SUNSTAR サンスター PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] フロントディスクローター アウターローター:ホールタイプ フローティングピンカラー:グリーン 右用、第9回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン「危なかッター」の表彰式を開催いたしました。
お忙しい中ご列席いただきました受賞者の危険運転、反対!様、ふぁー様には、改めてお礼申し上げます。

東京の指定自動車教習所はこれからも、

2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル リア カワサキ GPZ750 750cc 1982年,[#tong##]

 入数:1セット(2枚)銅を基材として(全体の50%~60%)、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度~800度の温度で焼き固めたパットをシンタード(焼結)パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により,ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1)初期制動が良い2)耐摩耗性が良い3)晴雨天時の制動力が安定している4)フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1)ブレーキングに安心感がある2)パットライフが長い3)ローターへの相性が良い4)豊富な品揃えサイズ/タイプ:メタル■適合車種カワサキ GPZ750リア Year Code:R1 750cc 1982年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。■品番VD-420/2JL■関連事項シンタードメタルパッド メタルパッド ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パット■メーカー情報Vesrah べすら■適合情報KAWASAKI 川崎 川崎重工業 リヤ リアー リヤー rear 背後 後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車■JAN4544540101033

、初心運転者教育機関として、また地域の交通安全教育センターとして、 社会の交通安全に貢献できますよう、今後とも努力してまいります。これからも何卒よろしくお願い申し上げます。

750cc 2輪 カワサキ 1982年 ベスラ 1982年 メタル リア GPZ750 カワサキ ブレーキパッド

受賞作品をはじめ、多数の危なかッター(ヒヤリ体験)をご応募いただき、誠にありがとうございました。これを機会に [ホイール1本(単品)] CRIMSON / CLUB LINEA L747 (BKP) 19インチ×9.5J PCD:112 穴数:5 インセット:15、ここに集まった「危なかッター」を、あらためて自らの身におきかえて、皆で事故が起こらないように気をつけていきましょう!

一般社団法人 東京指定自動車教習所協会「秋の全国交通安全運動 第9回「ヒヤリ体験」投稿キャンペーン『危なかッタ―』」事務局
電話:03-5783-2550
受付時間:
平日 午前10:00~午後4:00
協会ホームページ:
http://www.tadsa.or.jp/

平成30年 秋の全国交通安全運動
【2018年9月21(金)~30日(日)】

運動の基本

1 全国重点

  1. (1) 子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止
  2. (2) 夕暮れ時と夜間の歩行中・自転車乗用中の交通事故防止
  3. (3) 全ての座席のシートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底
  4. (4) 飲酒運転の根絶

2 地域重点(東京都)

 二輪車の交通事故防止

東京で免許を取るなら 東京の指定自動車教習所へ

城南地区

多摩地区(1)

{yahoojp}jpprem01-zenjp40-wl-zd-9209