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2006年 04月 03日
国境の長いトンネルの中には...
国境の長いトンネルを抜けると雪国であった。夜の底が白くなった。信号所に汽車が止まった。
これは、川端康成の小説「雪国」(新潮文庫版)の有名な冒頭である。

川端康成がこの小説を書いたのが、昭和9年から12年である。このころ上越線にある"国境の長いトンネル"(清水トンネル)は一つしか存在していなかった。

単線であった上越線は、戦後の高度経済成長にあわせ複線化され、もう一本の"国境の長いトンネル"(新清水トンネル)が掘られ、有名な土合(どあい)駅のホームができた。
# のちに、上越新幹線の大清水トンネル、関越自動車道の関越トンネルが開通し、"国境の長いトンネル"は、計4本になる。

この土合駅の下りホームは2本目の"国境の長いトンネル"(新清水トンネル)の中にあり、駅舎からは480段以上の階段を降りなければ到達しない、そんなファンキーな駅なのである。

先日も書いた越後湯沢への旅行の途中で、このヘンテコな土合駅にも立ち寄ってみた。
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かつては有人駅であったであろう立派な駅舎は無人駅となっており、他に誰もいない構内は静まりかえっていた。
そんな駅の中にいると、水が流れる音と、ときおり「ドスン」と D.A.D ラグジュアリーサイドギャザーシートカバー オールVブラック JE1/JE2系ゼスト KH0461 一台分 GARSON ギャルソン DAD、屋根に積もった雪が解けて地面に落ちる音だけが響く。

待合室には、この"国境の長いトンネル"についての説明書きが張られている。

3本の清水トンネルの歴史
・清水トンネル
{yahoojp}ttrem04-zenjp3940-wl-zd-31129