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Evotech Performance KTM 200 Duke フロントアクスルスライダー 2012 - 2016

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エレクトロニクス・製造【エレクトロニクス・製造】

E51橋梁のひずみ分布をモニタリングできるセンサーシートを開発貼るだけで橋梁の劣化状態を把握できるフレキシブル面パターンセンサー● 圧電 MEMS 技術で作製した極薄 PZT/Si ひずみセンサーをフレキシブル基板上に集積化● 接着フィルムで橋梁構造体表面に貼り付けるだけの簡易施工を実現● ひずみ分布常時モニタリングセンサーネットワークの実証試験を阪神高速道路で開始プレスリリース・研究成果発表の概要発表・掲載日:2017/04/11エレクトロニクス・製造領域 産総研 集積マイクロシステム研究センター【研究センター長 廣島 洋】社会実装化センサシステム研究チーム小林 健 研究チーム長、同センター ウエアラブル IoT 研究チーム 山下 崇博 研究員は、大日本印刷株式会社【社長 北島 義俊】と共同で、橋梁のひずみ分布をモニタリングするセンサーシートを開発しました。 近年 【パンツ】【RS TAICHI】RSY828 GMX アロー レザー パンツ BLACK/WHITE ブラック/ホワイト 黒/白 5XLサイズ (EURO size: 60) ARROW LEATHER PANTS アールエスタイチ、橋梁の劣化状態を把握するためにセンサーでひずみ分布をモニタリングする方法が検討されていますが、光ファイバー式は敷設コストが高価であり、また、箔ひずみゲージでは消費電力が大きい、フレキシブル基板や接着材の屋外耐久性が低い、施工方法が煩雑、などの課題があります。 今回、MEMS 技術により極薄化したシリコンセンサーや回路チップをフレキシブル基板上に集積化する技術を開発し、圧電 MEMS 技術で作製した極薄 PZT/Si ひずみセンサー(長さ 5 mm、幅 1 mm、厚さ 3 µm)をフレキシブル基板上に配置して 00年以降ハーレー用PERFORMANCE MACHINE(パフォーマンスマシン)6ピストンフロントキャリパー BLACK OPS左、保護フィルム [ホイール1本(単品)] SSR / EXECUTOR EX04 (FLC) 20インチ×10.5J PCD:114.3 穴数:5 インセット:14、接着フィルムと一体化したフレキシブル面パターンセンサーを作製しました。また NGK パワーケーブル ニッサン スタンザ GPA10 L16/E 1600cc 1977年08月~1978年04月、このフレキシブル面パターンセンサーを高速道路橋に複数枚貼り付けると ROJAM エスクァイア 80系 フロントリップスポイラー 塗装済み 、車両通過に伴う橋梁の動ひずみ分布をモニタリングできました。 この成果の詳細は、2017 年 4 月 12 日にコクヨホール(東京都港区)で開催された FLEX Japan 2017 のMEMS and Sensor Session にて報告しました。E51(a)開発したセンサーの全体像と拡大図、(b)(c)センサーを用いた鋼橋溶接部付近のひずみ分布測定の様子小林詳しくはこちら健、

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、山下 崇博Takeshi Kobayashi, Takahiro Yamashita集積マイクロシステム研究センター連絡先:エレクトロニクス・製造領域  rpd-eleman-ml@aist.go.jp 研究拠点:つくば274http://www.aist.go.jp/aist_j/dept/delma.html産総研 研究カタログ 2018
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