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R-Motorsport公式ムービー

DTMの2018年最終戦ホッケンハイムにおいて、2019年からのDTMへの参戦表明記者会見を行った同チームだが、当初噂されていた2020年からのスケジュールを前倒しして、、今季からの参戦を決意したとあり、DTM関係者とファンは歓迎ムードに湧いた。だが その記者会見でチーム代表のDr.フローリアン・カーメルガーは 「ホッケンハイムの開幕戦のスタートラインに何としてもBMWとアウディと共に1台でも一緒にスタートラインへ並びたいと願っているが 、車両の開発状況の関係でシーズン途中からの参戦になる可能性もある」と述べていただけに GALE SPEED ゲイルスピード エラボレートマスターシリンダー【REシリーズ】クラッチマスター 【サイズ】シリンダー径:Φ19/レバーレシオ(支点-作用点):19mm クランプタイプ:ミラーホルダー レバー長さ:スタンダード、

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、2月20日の記者発表会では果たして具体的なDTMデビューの時期などが発表されるのか非常に気になるところだ。

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DTM活動から撤退したメルセデスAMGの活動および運営を担っていた名門チーム「HWA」が、アストン・マーティンのDTM車両開発やレース活動を行うとのこと。長年の豊富な経験を持つHWAだけに、アストン・マーティン・ヴァンテージのポテンシャルには非常に高い期待が寄せられている。

なお、1995年まで行われた第1期DTMには、アルファ・ロメオ オペル フォードなどが参戦していたが、アストン・マーティンの参戦は大会史上初となる。

リポート:池内みどり M.Ikenouchi フォト:Aston Martin Racing

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