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2輪 ベスラ ブレーキパッド メタル フロント ホンダ CB900C カスタム900 900cc 1980年

Webモーターマガジン編集部 @ スタビレー STAHLWILLE トルクドライバー セット(40-300CNM) 775-30N-2-SW HD店Webモーターマガジン
愛車であれば、給油口が右に付いているか左なのか、もちろんわかるはず。でもレンタカーや営業車だと、セルフのガソリンスタンドでどうしても間違えてしまうことも。では、なぜ給油口は右と左、どちらかに決まっていないのだろうか。輸入車でも国産車でも右/左両方あるから、ハンドルの位置、ってわけじゃない。モータージャーナリスト、こもだきよし氏に聞いてみた。
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自分のクルマの燃料の給油口が左右どちら側にあるのか知っていますか?そんなの急に言われても…と、すぐに答えられないドライバーは少なくない。

サービスステーション(いわゆるガソリンスタンド)に入るとき、これまではスタッフが誘導してくれたから、左右どちらに給油口があるのか知らなくても問題はなかった。でも、最近多いセルフスタンドだと 【OMEGA(オメガ)】 SP-2 ミネラル 鉱物油 SAE 15W-50 20リットル エンジンオイル ペール缶 【大容量!お買い得】、自分でポンプに近づいていかなければならないから 、給油口が左右どちらにあるか知らないと、遠くてホースが届かないという事態にもなりかねない。

そんなことを考慮してか、

、最近のクルマの燃料計の給油ポンプのマークに横向きの三角形(▶︎)表示が左右どちらに給油口があるのか教えてくれる。

新しいクルマは、メーター内の燃料計の「◀︎」マークで、給油口が右/左どちらにあるのか知らせてくれる。画像の場合、給油口は運転手にとって左側にある。

決定的な理由は不明

そもそも給油口は左右どちらかに統一したら、ドライバーが迷わず便利なのに…と思うかもしれないが、それはそれぞれの事情があるから仕方がない。

日本は左側通行だが、アメリカ、ヨーロッパ、中国などの国は右側通行だ。ドライバー側に給油口があるのが良いのか 可倒式ビレットクラッチレバー ブレンボOEM用 スーパーブラック DUCATI Diavel K-FACTORY(ケイファクトリー)、反対側にあるのが良いのかという問題もある。ほとんどがセルフスタンドのドイツブランドは、右側に給油口が付いているクルマが多い。ちなみに英国で作られるMINIは左側に給油口があったが、モデルチェンジ後は右側に移った。右ハンドルの英国で生産されているが、世界需要では左ハンドルが多いから…か。

給油するときはドライバーがその作業する。給油口をポンプ側(給油器側)にして止めれば、ドライバーが乗り降りするときにドアを大きく開けられるというメリットがある。

日本車に目を向けると給油口は左右バラバラで、決まりはないようだ。エキゾーストパイプの取り回し、付属部品のスペースの都合などは各車異なるから、それぞれの事情で給油口が決まるのだろう。しかし、決定的な理由はわからない。

ちなみに、道路運送車両の保安基準には、「燃料タンクの注入口及びガス抜口は、排気管の開口方向になく、かつ、排気管の開口部から300mm以上離れていること」と書かれている。つまり アルミフランジ チタン色 ZZR1100 C型 K-FACTORY(ケイファクトリー)、クルマの設計によって異なるということだ。

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